热门搜索:

上海轩本实业有限公司主营产品:宝钢彩钢板、宝钢彩钢卷、宝钢彩涂板、宝钢彩涂卷、宝钢高耐候彩钢板,宝钢氟碳彩钢板。是一家集钢铁贸易,物流、加工为一体的产业全配套公司。

    北京宝钢氟碳定制

    更新时间:2020-07-12   浏览数:25
    所属行业:建材 金属建材 钢材
    发货地址:上海市宝山区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    人对种镀层的钢板在日本各地进行大气暴露试验后的结果列于表2-17中该表汇总了表面光泽、红锈(基体钢的腐蚀4成物)和白锈(使层金属的腐蚀生成物)的发生状态及表面颜色,腐蚀程度与暴露环境紧密相关,在重1业环境下,热镀锌钢板8年后表面全都覆盖红锈,而Galvan,铝钢板10后也没有产生显著的红锈,仅有点状的腐蚀生成物。热{钢板的镀层尽管沿镀层中析出的Si处有腐蚀,但基体钢几乎没有受到腐位,Galvalume钢板出现有突出的点状腐蚀生成物,腐蚀通过镀层中的富Zn相进行,并在锁层和合金层的界面及镀层表面有腐蚀生成物出现,可是,在某体钢板上并没有发现明的腐蚀部位,
    通过该试验显示了三种不同的层钢板的耐蚀性的差异,发现Galvalume分层钢板的耐蚀性与铝钢板相近,试验过程中没有红锈产生,而热镀锌钢板表面出现大面积的红锈,说明其耐蚀性较热镀锌钢板要强
    早在1962年伯利恒(Bethlehen)钢铁公司曾对铝含量从1%~70%的各种组成的ZnA1合金镀层,在各种大气环境下,进行了为期5年的大气暴晒试验结果表明,当镀层成分中铝含量为4%~10%范围内时,Zn-AlI合金镀层具有比纯锌高的耐蚀性;铝含量在15%~25%时,合金镀层的耐蚀性下降,甚至低于纯锌镀层,以后随着合金镀层中铝含量升高,其耐蚀性又逐渐增大,直到70%以上,达到纯铝镀层的水平。图2-27所示为不同组成的ZnAl合金镀层在不同大气环境下耐蚀性的比较
    另外,按照各种组成的ZnA合金镀层钢板切边部位的腐蚀状况,确定铝含量为55%的Zn-Al合金镀层具有对露铁部位的牺性性阳极保护作用。高于此含量的Zn-AI合金镀层在其镀层钢板的切边处发生锈蚀,镀层对露铁部位已无这种电化学保护作用。从而确定这种高耐蚀镀层的铝含量为55%。此外,铝锌-硅合金镀层钢板除了优良的耐大气腐蚀性能之外,它还具有优良的抗高温氧化性能和良好的隔热、隔光功能。
    北京宝钢氟碳定制
    宝钢氟碳技术特征
    1、涂层耐久性提高:氟碳树脂乳液加金属合成的氟碳金属漆要比普通的硅丙或丙烯酸树脂乳液
    合成的金属漆,在耐久性(即抗老化性能)方面有了很大提高,被称之为超耐久性涂料。
    2、无须面漆层保护:由于氟碳漆在抗酸碱性、抗紫外线辐射、抗风化、耐水性、抗静电性能诸多方
    面性能的提高,因此其涂层已无须用面漆保护,在工艺上只须喷涂完金属漆后可以不再施涂面漆层。
    3、金属光泽更突出:金属漆的目的须具有金属光泽,否则将失去意义。由于氟碳金属漆其乳液透明
    度更纯、更高,所以金属度就更易显现。
    宝钢氟碳底漆喷涂
    1.检查腻子是否符合要求,有问题的地方及时修补。
    2.在完全干燥的墙面(墙体要干燥,墙面含水率小于8%)上喷涂底漆(气压在5-8kg/cm2,无水喷涂)。
    3.要求喷涂均匀,不能漏喷,颜色应保持均匀一致,不得出现发花现象,刮风(六级以上)及雨天不能施工。
    4.底漆喷涂一遍,喷涂完毕进行检查,发现墙面有批刮印痕或蜂眼现象,必须打磨至符合要求。
    5.打磨应采用280目或360目水磨砂纸,打磨应仔细,注意不能将涂膜磨穿。
    6.打磨完毕应进行除尘处理,用抹布等将墙面上打磨产生的粉尘处理干净。如果除尘不,氟碳漆施工后将无法达到平滑的涂膜。
    7.底漆喷涂后,应颜色均匀,光泽均匀,涂膜表面光滑,无粉尘等污渍。
    北京宝钢氟碳定制
    宝钢氟碳涂料广泛应用到各行各业的各个领域,下面从氟碳涂料常用的几个领域进行讨论
    钢材领域
    氟碳涂料在钢材领域的应用早出现在彩钢板上,安装在厂房和仓库的顶部,由于它经久耐用,安装方便,色彩绚丽,很快在全球流行开来。全球钢结构
    氟碳涂料的使用
    氟碳涂料的使用
    建筑及产品领域的巨头——巴特勒,她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。
    在道路桥梁建设领域,对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些的统计,每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%,美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%,仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此,2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。例1:重庆嘉陵江大桥的钢梁,由于受酸雨影响,每年必须除锈和油漆一次,每次花费几十万元,从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里,涂膜完好,只有轻微的失光;例2:上海的卢浦大桥,造型美观,设计独特,一度曾是上海的骄傲,但是由于没使用氟碳涂料,正式使用还不到一年,桥面已大面积出现雨垢,严重影响了桥梁的整体美观。例3:采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥,已使用2年多,钢梁和桥面都完好如初。
    在建筑领域,尤其是建筑和厂房建筑,钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观,减少清洁和维护的费用,大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有:采用上海衡峰FUVIT-ST系统的上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场,至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。
    在高架天线和电视塔的钢结构领域,氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上,直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%,个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢,其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%,每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
    北京宝钢氟碳定制
    高强钢镀锌
    为满足热镀锌钢板主要用户之一汽车制造业的减重、节能、安全等的需要,汽车用以高强度钢板为基板的热镀锌钢板得到快速发展。目前国外已开发的或正在开发的高强度钢板有IF高强度钢板、BH烘烤硬化钢板、低合金高强度钢板、双相钢板以及应变诱发超塑性钢板。他们可达到的强度级别如图2-15所示。2000-2002年各类高强钢在汽车业使用的统计比例如图2-16所示。各类高强钢在轿车上使用的部位情况如图2-17所示。
    (1)IF高强度钢板
    IF钢即无间隙原子钢,它通过加入Ti、Nb等合金元素使钢中的C、N等间隙原子被固定为碳氮化物Ti(C、N)或Nb(C、N),使钢中无间隙原子存在,它具有优良的深冲性能(r值为1.8~2.8,n值为0.23~0.28)和非时效Mn等合金元素的固溶强性(AI=0)。IF钢的高强度依赖于添加钢中P化获得。目前无获得340MPa,370MPa、390MPa和440MPa等级的高强度IF钢
    (2)BH烘烤硬化钢板
    此类钢中碳元素含量极低(例如10~20mg/kg),通过热处理将钢中超微量的碳固溶于基体,在冲压成型的冷加工中产生位错,随后进行涂装烘烤(170℃C20min)(相当于时效处理)吋,固溶C以FcC化合物的形式析出,并将位错固定,使钢的强度得以提高。当加入Ti、Nb元素到钢中形成Ti/Nb型烘烤硬化高、质点,碳量控制在强度钢板时,烘烤时效析出相为(Ti、Nb)C型碳化物微小(8~10)×10-6,强度达到370MPa,抗粉化性能优良。当加入1.6%Cu时,超低碳IF钢冲压成型后经550℃,10min热处理,其强度提高230~590MPa(处理前和390MPAIF钢相同),r值可达1.9
    (3)双相高强钢板
    -/gjedeb/-

    http://www.xuanbensy.com