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上海轩本实业有限公司主营产品:宝钢彩钢板、宝钢彩钢卷、宝钢彩涂板、宝钢彩涂卷、宝钢高耐候彩钢板,宝钢氟碳彩钢板。是一家集钢铁贸易,物流、加工为一体的产业全配套公司。

    白色宝钢双面氟碳彩涂板图片

    更新时间:2020-10-16   浏览数:9
    所属行业:建材 金属建材 钢材
    发货地址:上海市宝山区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00单价电询
    包装说明:
    单 价:999.00 元/单价电询
    富锌有机涂层板的耐腐蚀性能远优于热镀锌层和锌-铁合金层;此外,涂层丕具有良好的导电性能,可以进行电焊。但是,富锌有机涂层板在应用过程中也表现出一些不足。如冲压成型时面层易于刺落,导致成型零件表面出现麻点;此外,电焊的电极寿命短,而且连续电焊性能差。由于Zincrometal的上述性能差,丘年来已逐渐被新型的有机复合涂层板所代替。新型有机复合涂层板的基本结构是电镀锌-镍合金基板、铭酸盐薄膜和薄的不氧树脂层,这种类型钢板的商品名为Durasteel,日本日产汽车公司已大量采用这种钢板生产车身零件。
    德国蒂森钢铁公司生产了一种商品名称为Bonazinc2000的有机涂层钢板,用于汽车制造业。它是一种含锌的有机涂层,涂敷于经预处理的双面电镀锌钢板表面,预处理膜为含高镍的磷酸锌膜。这种有机涂层钢板,对汽车暴露部位经受石块碎后冲击可提供非常好的防护。日本川崎制铁公司在20世纪90年代初期开发了汽车用高耐蚀薄膜型有机涂层钢板,它是在20~30g/m2电镀Zn-Ni合金镀层钢板上,经铬酸盐处理(Cr含量80mg/m2),再涂敷一层1um的有机涂层(见图6-8),制成被称为涂冲KIV的有机涂层钢板。其特点是选用了亲水性特种树脂涂敷,使其耐蚀性得以提高。电泳涂装性得以改善。我国汽车用有机涂层钢板相对较少,主要原因是几乎所有引进的汽车工艺装配线均为自带脱脂、磷化和电泳涂装装备的“后涂装”设备,进行现有装配线改造、改用有机涂层钢板会使设备闲置和增加投资,而有机涂层钢板具有很差的电。焊性。
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    彩钢板一些细节问题的处理方法
    一、铆钉处漏水维修方法:应用阳光单组份防水胶涂刷4次,厚度大约1.5mm左右,直径50-60mm左右,下一次涂刷以上一次涂层不粘手为准,并一次比一次涂的直径大,呈中间厚圆周薄。这样铆钉处就不会漏雨了。
    二、彩钢板接缝漏雨方法:
    1、可在缝处两端涂刷宽60mm阳光2000PA单组份防水胶,缝邻近20mm不涂。
    2、无纺布,布宽150mm,粘贴在涂阳光2000PA防水胶上面。
    3、在无纺布或玻璃纤布上涂刷3遍,涂刷时后一遍比前一遍宽50mm,厚度1.8mm左右。后一次涂刷以上一次涂层不粘手为准。
    在一些细节方面注意一下,彩钢板一般来说是不会有什么多大问题的,所以彩钢板在建筑材料中,是个好的建筑材料。
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    (1)预磷化镀锌板预磷化镀锌板是在钢厂热镀锌机组或电镀锌机组上添置磷化装置生产的。在镀锌工艺段后,直接对锌层表面进行磷酸盐溶液处理,形成一层有利于冲压的固体磷酸盐润滑膜,并提高热镀锌板在仓贮、运输及整车涂装工序前的耐蚀性。磷化膜多为锌、锰、镍三元系的伪转化膜。当前有3种典型的预磷化处理方式,即浸渍式、喷淋式和辊涂式预磷化工艺。其中,浸渍式和喷淋式适合于生产连续式预磷化板:辊涂式特别适合于生产非连续式预磷化板。目前,国际上流行的镀锌板预磷化膜分为两类,即连续式和非连续式预磷化膜。图6-7所示为经过了磷化处理的镀锌钢板。
    (2)自润滑钢板自润滑钢板是有机涂层钢板的一种,主要以镀锌板为基板,即用镀锌钢板在经铬酸钝化处理后再涂敷含润滑剂的有机树脂制成。由于自润滑钢板表面润滑性能优良,且具有良好的耐腐蚀性能,因而生产时无需涂防锈油,冲压成型时也无需给模具加润滑油,成型后也不用进行脱脂清洗。因此,自润滑钢板不仅大大降低了生产成本,而且有利于环保和改善工作环境。新近开发的自润滑钢板不仅具有优良的自润滑性、耐蚀性、成型性,而且具有良好的涂装性、导电性、耐指纹生及焊接性能等,主要应用于家电、汽车等冲压成型零件。
    6.2.5有机复合涂层钢板(1)汽车行业对有机涂层钢板的特殊要求D高耐蚀性。在20世纪90年代,国外工业国家大多对汽车提出了5年外观不生锈,10年不发生锈蚀穿孔的耐蚀性标准要求。在欧洲,20世纪90年代后期提出了新车12年以上防蚀标准要求,对耐蚀性的要求更进一步提高了2优良的可焊性。在汽车制造中,一般每辆小轿车在制造中有数千个焊接点,这就要求预处理钢板要有优良的焊接性能。3良好成型性。预涂层钢板在制成汽车部件时,往往是冲压成型,没有良好的深冲成型性能,很难保证成型部件有良好的外观,甚至表面涂层会遭受破坏。@优良的涂装性。预涂层钢板涂装性的优劣表现在涂膜的良好附着性和表面装饰性。前者与耐蚀性密切相关。5高强度。汽车用预涂层钢板要求的强度越来越高,这是减轻汽车质量、降低能源消耗、提高冲撞安全性要求的结果,目前已开始应用590MPa以上的高强度钢板了。
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    彩涂板做好表面处理后,需要进行涂装,以满足颜色的要求,并起到防腐的效果。但是涂装对于环境的有特殊的要求,具体如下:
    1、尽量避免彩涂板涂装时在阳光直射下施工,也不要在灰尘飞扬处施工。
    2、作业环境应清洁、干燥、通风。环境温度5℃及以上,相对湿度85%以下方可施工,超出任何极限应立即采取措施,否则不得施工。
    3、彩涂板户外施工时,在下雨、有雾、露水或表面可能潮湿时应停止施工。
    4、避免在大风中工作;热天工作时避免降温气流的影响,如在这种环境中施工,只能采用刷涂,并且做好防尘工作。
    5、潮湿表面严禁涂装;露点温度取决于环境的相对湿度和气温的组合情况。
    良好的涂装环境,为彩涂板涂装质量提供了条件,对于成品的外观、质量等方面都有着重要的作用。
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